吉利的預告片最大的問題不是這個，而是對交通規則的忽視。

近年來，隨著網絡流媒體的迅猛發展，汽車制造商在推廣新車的同時，也開始使用更多精美的宣傳片來推廣自己的產品。幾天前，吉利汽車(Geely Motor)即將推出一款新車型的預告片，引起了我們的關注。

吉利序曲是吉利汽車即將推出的一款新車型，其BWH為47851869 1469 mm，軸距2800 mm，位于吉利迪豪gl和吉利布里之間，瞄準A+級汽車市場。

吉利序言最初是在2019年以概念車的形式發布的。這款車型的批量生產版基本上保持了概念車的設計元素。前臉設計基于吉利品牌家族的宇宙召回格柵。整車注重時尚和運動。預計這款新車將于今年9月正式在北京車展上亮相。它還配備了沃爾沃推出的驅動-e系列2.0TD渦輪發動機(最大功率為190馬力)。

作為第一輛基于CMA架構的吉利轎車(以沃爾沃為首)，擁有一個新平臺+沃爾沃技術代言，吉利自然對序言寄予厚望，希望序言能成為A+級汽車市場上一個新的網絡名人。于是，一輛沖床寶馬M4、梅賽德斯-奔馳c63amg、保時捷Panamera Geely序言預告片誕生了。

為了突出吉利前廳年輕的運動裝設計風格，以及沃爾沃動力系統CMA架構的出色處理和動力性能，吉利在山的背景下制作了新的汽車拖車作為序言。寶馬M4、奔馳C63amg和保時捷帕納梅拉(Porsche Panamera)在視頻中以吉利的前置競爭對手的身份出現，并被吉利的序言一一擊敗。不管這樣的比較是否合理，吉利的序言在價格和定位上都遠遠不及三個競爭對手。

寶馬m4和奔馳c63amg是汽車界著名的高性能街頭汽車，而保時捷Panamera是一款運動遺傳豪華的四門大型房車，所有這些車都以百萬美元的價格銷售，而吉利的序言預計售價在12到160000元之間。這樣，提高自己產品的宣傳力度，宣傳手段就不太明智了。當然，吉利序言的最大問題不在這里，而是忽視了交通規則。

在整個預告片中，有很多汽車在山里跑，向后超車的照片，還有騎自行車的照片。騎自行車和逆行超車在未封閉的山路上比賽只是一部宣傳片，但也涉嫌非法交通。如果你想突出這款新車的機動性和機動性，吉利就有力量和能力在一條封閉的汽車軌道上完成這類宣傳影片的拍攝工作。這不會被懷疑違反交通法規，也不會有發生交通事故的危險。由于一家大公司需要在每一個細節上關注自己的品牌形象，這部新車宣傳電影所傳達的價值是驚人的。這是否會鼓勵年輕人購買吉利的序言，不顧交通規則跑上山體驗控制？

作為目前自主品牌的首席汽車公司，吉利汽車應該承擔更多的企業社會責任，尤其是作為一個汽車企業，應該始終重視對交通規則和駕駛安全的尊重。