今年7月，當光環藍第十代雅格瑞緩慢地將光啟本田增城第二工廠的生產線趕走，標志著光啟本田累計生產700萬輛汽車的目標順利實現時，廣汽本田也成為GAC集團擁有的第一家生產700萬輛汽車的公司。

第十代Yagarui混合運動驅趕了生產線

21年前，作為國內領先的汽車合資企業，廣州已成為廣汽集團最重要的合資企業。廣汽本田(廣汽本田)僅用了16個月就完成了8年來的首批100萬輛汽車，而最近的100萬輛車。

面對700萬輛汽車的成績單，廣汽本田執行副總經理鄭衡承認：無論外部環境如何，廣汽本田始終保持其應有的節奏，一方面要保持高度的市場洞察力，另一方面要戰略性地激活各部門，保持更高的發展質量！

少投入、快產出、滾動發展模式，使廣汽本田在基地立于不敗之地，從市場細分的先驅者，體現了一批產業的第一創建者。當前，中國汽車市場正在發生變化，中國汽車市場已經進入了大潮、大沙的價值競爭階段。廣汽本田一直認為，只有提高黃金含量的開發質量，才能促進企業的可持續發展。

廣汽本田累計生產汽車700萬輛

品牌提升與精確開發轉向輪

700萬輛汽車的生產，不僅是廣汽本田21年發展的總結，也意味著廣汽本田作為夢想伙伴，憑借品牌向上、技術賦權、制度演進，進入了高質量發展的新階段。

從初期發展到注重發展速度，到后期注重品牌鍛造，廣汽本田700萬底盤反映了品牌向上階段性效果。

品牌向上的宗旨貫穿于廣汽本田的發展歷程，從與世界同步到感受世界移動，逐步走向讓夢想走得更遠，更加注重情感交流，與用戶的溝通方式更加準確和有效。

廣汽本田新企業形象電影發行

目前，廣汽本田的品牌向上已取得豐碩成果，產品品牌已由多樣化向新鮮度轉變。

1998年，光啟本田只有一個展館。2016年，隨著阿庫拉(Acura)品牌的推出，光啟本田正式開啟了本田的一個新階段--概念和阿庫拉(Acura)品牌運營。

中高檔旗艦轎車雅克具有美觀典雅、運動運動、科技科技三大品牌，成為城市年輕人的新寵，旗艦SUV以技術豪華和大五設計為新標桿，建立了新的中大型SUV市場價值基準，奧德賽借助各種本田酷科技成為熱爸爸高端駕駛，民用超車5飛圈粉無數知名汽車播放器。

廣汽本田憑借其鮮明的產品形象，不斷擴大其朋友圈，擁有一個日益壯大的個性和活躍的粉絲群體，最終使不斷崛起的品牌實力得到了用戶的廣泛認可。

技術促進高質量增長引擎

擁有本田技術基因的廣汽本田一直認為技術優勢是企業的核心競爭力，廣汽本田從一開始就把技術視為企業的內在動力，讓普及先進技術的技術夢想推動公司多年的發展。

1999年初，業界普遍將落后的車型引入中國市場，而廣汽本田率先通過國內生產的第六代ARGE實現了先進技術的世界同步，世界上一大批最先進的技術也為中國汽車工業奠定了堅實的技術基礎。

到2013年，廣汽本田率先實現創新本土化，匯集了當地技術人員，在中國開發了第一款中國獨家車型--凌派，將本田的全球先進技術轉化為自己的用途。

2016年，隨著行業競爭的加劇，廣汽本田深化了以往在中國推廣本田核心動力傳動系統技術的技術措施，將公司推向了一個新的發展黃金時期。

本田第三代I-MMD雙電機混合動力系統

同年，廣汽本田在展館上推出了洪岱-MMD雙電機混合動力系統，并推出了Agge Sharp混合動力車，屬于可靠穩定的消費預期，提供了超乎預期的環保超級動力。

今年4月底，廣汽本田繼續向前邁進，成為第一個吃螃蟹的人，采用了mpvi-mmd的創新組合，犧牲了國內首款油電混合動力車MPV奧德賽混合動力車，以及國內MPV市場領先者的角色，進一步體現了技術驚喜的創造者。

新一代鋒利渦輪增壓發動機

配備了第三代I-MMD雙馬達混合動力系統的第10代雅古銳混合動力汽車，每月銷量高達3731輛，在中、高級混合動力汽車的銷售方面排名第一。新的奧德賽混合動力車自4月底上市以來，已經收到了近8000輛的訂單，幫助奧德賽鞏固了其作為家庭MPV之王的地位。

瑞泰運動以其強勁的動力性能和優良的燃油經濟性贏得了消費者的青睞。由官島和第十代展館組成的t動力家族的總銷量、新一代凌派和新的色彩智慧已超過520000輛，2019年上半年累計銷量已超過200000輛，占廣汽本田半年總銷量的50%以上。

從只有一個動力系統到擁有全發動機動力，技術繼續激勵廣汽本田創造出真正滿足甚至超過用戶期望的產品，并給用戶帶來技術驚喜。

系統進化堅定地支持底盤

廣汽本田自成立以來，在產品體系、質量管理體系和渠道體系等方面表現出了穩定的水平，進入了一個新的階段，在這三個方面進一步發展，追求超乎預期的更高標準。

質量是廣汽本田的生命線

它的核心不是放棄每一個細分領域，而是堅持精細的產品。

除了連續第三個季度把飛度列為中高檔汽車的頂級賣家之外，飛度已經成為一名年輕的賽車選手，選擇不了。1、奧德賽與家族MPV王終年同臺，榮登中、高級SUV價值排行榜榜首，多姿多彩的智慧和靈派一貫堅持萬會，阿庫拉(贊美)品牌已成為豪華車市場的骨干，而概念品牌已成為新能源領域的新秀。廣汽本田已經創建了一個模型精品店的產品體系。

精品店的前提是建立嚴格的質量管理體系。1998年，廣汽本田以與世界同步的標準起步，質量控制扎實有力。2003年，本田國際質量審查小組對中國制造的整車進行了檢驗和評價，在本田的海外生產中獲得了冠軍。

進入進化階段，廣汽本田將標準提升為行業標準的定義者--廣汽本田的第三家工廠在先進的性質、生產效率、節能和環保方面位居本田全球工廠的前列。

渠道體系與營銷體系的雙重演進

近年來，在各方積極布局的背景下，廣汽本田作為國內4S店面模式的創始人，即使已經有了較為成熟的渠道體系，也沒有忘記這一演變。

廣汽本田成立后不久，在已經豐富的售后服務內容上推出了三項售后服務品牌活動：售后服務技術技能競賽、24小時緊急救援服務、售后服務兩周。這些措施進一步提高了售后服務隊伍的整體水平，促進了售后服務的規范化。

廣汽本田第十三屆售后服務技術技能競賽獲勝者照片

同時，在行業整體壓力加倍的前提下，廣汽本田近年來更加注重與消費者的有效溝通，強調從客戶需求出發，組織專賣店進行能力提升培訓，并開展店鋪自主改進活動，通過感性銷售服務等創新措施提高銷售能力；同時，充分利用透明車間、數字化前臺接待等措施，啟動服務體驗升級，為客戶提供有效率、有需求的服務。

市場營銷，從產品層面到品牌層面的溝通，廣汽本田繼續創新營銷模式，通過娛樂、時尚、藝術等多種交流方式和互動體驗，與年輕消費者直接對話，并真正聊天在一起，一起玩。

第十代展館發揮轉向一種新的數字營銷方式；飛度打造開齋節、閃光新聞發布會、無國界夜潮等新游戲；多姿多彩的智慧開啟產業，突破了業界的傳統思維，先鋒魅力演繹得淋漓盡致；新奧德賽開啟了熱趣營銷，給年輕消費者帶來了不同尋常的體驗。

這一復興戰略催生了年輕的車主，最新數據顯示，在2019年上半年，光啟本田90年代后的年輕用戶占上半年累計用戶的30.6%，平均每5分鐘就會增加兩名90后粉絲。

廣本定律回應業界的挑戰

根據工聯的數據，2019年上半年，國內乘用車產量為976.2萬輛，比去年同期下降190萬輛以上，即16.3%，汽車總銷量為995.4萬輛，同比下降100多萬輛，同比下降9.3%，中國汽車工業面臨嚴峻挑戰。

不受外部因素影響，廣汽本田一直是高質量的3月。在2019年上半年，廣汽本田售出了390000多輛汽車，同比增長16.4%，在挑戰加劇的2019年，累計產量達到700萬輛。這一成就背后是寬章法成熟應用的結果，其內容是品牌向上、技術賦權和系統進化。

在巨浪泰沙的價值競爭階段，這套光本章法，一方面能使廣汽本田實現整個系統的激活，帶動廣汽本田700萬輛的產量，另一方面，它將成為后續企業健康可持續發展的核心。

現在，站在700萬輛汽車的新起點和新高度上，廣汽本田也迎來了一個新的汽車時代，它有了廣汽本田接受的廣闊篇章，但不怕市場挑戰。

正如廣汽本田執行副總經理鄭衡所說：光啟本田不僅要成為‘消費者喜愛并主動選擇的品牌’，還要成為‘終生陪伴客戶的品牌’。

面對后七百萬時代，光啟本田將以技術為核心，以整個價值鏈體系為基石，打造可持續經營的動力和獨特競爭力，向下一個夢想邁進！