新浪微博認證的汽車博主董美美日前發布了一份關于魏萊汽車的官方廣告，內容說：想在國慶假期開一輛新車，這個月只剩下50個生產名額了！這意味著，從2020年9月1日到國慶節的官方訂購時間，魏萊的汽車接送名額非常有限。
盡管自2020年以來，除了前三個月的威萊汽車銷量似乎相對較低，4月份之后，根據最新的維萊汽車銷量，8月份出現了明顯的增長，達到3965輛，但也達到了全年最高水平。
然而，根據最新的官方文案，9月份才剛剛開始，只剩下50個名額，這意味著新車訂單已經積壓，想在10月份前拿到新車的消費者數量有限。
訂單銷售不斷上升的汽車公司，無疑正在凸顯其品牌競爭力正在提升的優勢，被越來越多的消費者所選擇。因此，訂單數量有限，即使好也是一件壞事，這不僅顯示出最暢銷的品牌型號，還顯示出生產有限的問題。
然而，通過有限的廣告制作和宣傳，它讓每個人都產生了饑餓營銷的感覺，這引發了網民們的熱議。例如，一些網友說：強大的汽車公司不一定要促進銷售，比如特斯拉(Tesla)。
雖然威來汽車銷量大幅增長，但產能確實有限。威來汽車創始人、董事長兼首席執行官李斌表示：8月份，我們的交貨量和新訂單達到了新高。隨著全供應鏈容量的持續增長，我們的每月產能將在9月份達到5000臺，為后續交付提供安全保障。
對此，有網友表示，與反邏輯營銷技巧的能力有限相比，更好的是盡快提高自己的生產能力，更快地滿足更多消費者的汽車需求，確保品牌更大的競爭力。雖然銷量有了很大的提高，但不要浮動。
從今年新動力汽車企業的銷量來看，威來汽車確實已成為新汽車建設公司的大哥，與理想車型和小鵬汽車月銷量只有2000-3000輛相比，維萊有一定的銷售優勢，而威萊對此也有一定的信心。但對于威萊汽車來說，已經感到了一定的瓶頸，預計隨著新車型的出現，準備推出第四款車型可能會使其銷量進一步提高，但產能也應進一步擴大。
