攝影測量攝影測量是利用光學(xué)攝影機獲取的像片，經(jīng)過處理以獲取被攝物體的形狀、大小、位置、特性及其相互關(guān)系攝影測量的主要任務(wù)是用于測制各種比例尺的地形圖，建立地形數(shù)據(jù)庫，為各種地理信息系統(tǒng)、土地信息系統(tǒng)以及各種工程應(yīng)提供空間基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時服務(wù)于非地形領(lǐng)域，如工業(yè)、建筑、生物、醫(yī)學(xué)、考古等領(lǐng)域。[1] 傳統(tǒng)的攝影測量學(xué)是利用光學(xué)攝影機攝取像片，通過像片來研究和確定被攝物體的形狀、大小、位置和相互關(guān)系的一門科學(xué)技術(shù)。它包括的內(nèi)容有：獲取被攝物體的影像，研究單張像片或多張像片影像的處理方法，包括理論、設(shè)備和技術(shù)，以及將所測得的結(jié)果以圖解的形式或數(shù)字形式輸出的方法和設(shè)備。其主要任務(wù)是測制各種比例尺的地形圖、建立地形數(shù)據(jù)庫，為地理信息系統(tǒng)、各種工程應(yīng)用提供基礎(chǔ)測繪數(shù)據(jù)從1839年尼普斯和達意爾發(fā)明攝影術(shù)算起，攝影測量已有170多年的歷史。但將攝影術(shù)真正用于測量的是法國陸軍上校勞賽達特，他在18511859年提出和進行了交會攝影測量。由于當時飛機尚未發(fā)明，攝影測量的幾何交會原理僅限于處理地面的正直攝影，主要是用來進行建筑物攝影測量，而不是用來進行地形測量從空中拍攝地面的照片，最早是1858年納達在氣球上拍攝的。1903年萊特兄弟發(fā)明飛機后，才使航空攝影測量成為可能。在第一次世界大戰(zhàn)時期，第一臺航空攝影機問世。由于航空攝影比地面攝影有明顯的優(yōu)越性（如視場開闊、無前景擋后景現(xiàn)象、可快速獲得大面積地區(qū)的像片等），使得航空攝影測量成為20世紀以來大面積測制地形圖的最有效方法。1901年研制了立體坐標量測儀，1909年研制了1318立體自動測圖儀，這些儀器主要用于地面攝影測量。從20世紀30年代到50年代末，各國主要測量儀器廠針對航空地形攝影測量研制和生產(chǎn)了各種類型的模擬測圖儀器。這個時期是模擬航空攝影測鼙的黃金時期。在我國，模擬航空攝影測量一直延續(xù)到20世紀70年代末模擬航空攝影測量指的是用光學(xué)或機械方法模擬攝影過程，使兩個投影器恢復(fù)攝影時的位置、姿態(tài)和相互關(guān)系，構(gòu)成一個比實地縮小了的幾何模型，熱門經(jīng)典劇專題分析！即所謂攝影過程的幾何反轉(zhuǎn)，在此模型上的量測即相當于對實地的量測，量測的結(jié)果是通過機械或齒輪傳動等方法直接在繪圖桌上繪出，如地形圖或各種專題圖由于計算機及計算技術(shù)的發(fā)展，人們開始使用計算機來完成攝影測量中復(fù)雜的幾何解算和大量的數(shù)值計算。這便出現(xiàn)了始于20世紀50年代末的解析空中三角測量儀、解析測圖儀與數(shù)控正射投影儀，開辟了解析攝影測量的新紀元。1957年，海拉瓦博士提出了利用計算機進行解析測圖的思想，限于當時計算機的發(fā)展水平，解析測圖儀經(jīng)歷了近20年的研制和試用階段。扒一扒我那歐洲心臟國的搞笑老外老公，國家濕地公園發(fā)展案例分析一，到了20世紀70年代中期，計算機技術(shù)的發(fā)展才使解析測圖儀進入了商用階段解析攝影測量的進一步發(fā)展是數(shù)字攝影測量。從廣義上講，數(shù)字攝影測量指的是從攝影測量和遙感所獲取的數(shù)據(jù)中，采集數(shù)字化圖形或數(shù)字化影像，在計算機中進行各種數(shù)值、圖形和影像處理，研究目標的幾何和物理特性，從而獲得各種形式的數(shù)字產(chǎn)品和可視化產(chǎn)晶。這里的數(shù)字產(chǎn)品包括數(shù)字地圖、數(shù)字高程模型、數(shù)字正射影像、公司宣傳片拍攝測量數(shù)據(jù)庫、地理信息系統(tǒng)和土地信息系統(tǒng)等。這里的可視化產(chǎn)品包括地形圖、專題圖、縱橫剖面圖、透視圖、正射影像圖、電子地圖、動向地圖等。對數(shù)字/數(shù)字化影像在計算機中進行全自動化數(shù)字處理的方法稱為全數(shù)字化攝影測量，它包括自動影像匹配與定位、自動影像判讀兩大部分。自動影像匹配與定位是對數(shù)字影像進行分析、處理、特征提取和影像匹配，然后進行空間幾何定位建立數(shù)字高程模型和獲得數(shù)字正射影像。所獲得的可視化產(chǎn)品則為等高線圖和正射影像圖等。由于自動影像匹配與定位能代替人眼立體觀測的過程，故而是一種計算機視覺方法。自動影像判讀是解決對數(shù)字影像的定性描述，并稱為數(shù)字圖像分類。數(shù)字圖像低級的分類方法是基于灰度、特征和紋理等，多用統(tǒng)計分類方法；數(shù)字圖像高級的分類則基于知識，構(gòu)成分類專家系統(tǒng)數(shù)字攝影測量的發(fā)展還推動了實時攝影測量的問世。所謂實時攝影測量是用CCD多數(shù)字攝影機直接對目標進行數(shù)字影像獲取，并直接輸入計算機系統(tǒng)中。在實時軟件作用下，立刻獲得和提取需要的信息，并用來控制對目標的操作。這種實時攝影測量系統(tǒng)主要用于醫(yī)學(xué)診斷、工業(yè)過程控制和機器人觀察方面。在陸地車載或空中機載、星載系統(tǒng)中，利用GPS定位技術(shù)和CCD影像技術(shù)可以實時地直接為GIS采集所需要的數(shù)據(jù)和信息，對軍用和民用都有極大的意義綜上所述，攝影測量經(jīng)歷了模擬法、解析法和數(shù)字化三個發(fā)展階段。[2] 攝影測量盡管有各種各樣的分類，但它們的基本理論依據(jù)是共同的，就是攝影構(gòu)像的數(shù)學(xué)模型。對單張像片而言，這個數(shù)學(xué)模型是基于攝影時物點、鏡頭中心、像點三點位于同一直線上，由此建立的方程稱之為共線條件方程或構(gòu)像方程。對于一個立體像對（由不同攝影站攝取的、具有一定影像重疊的兩張像片），則又可引申出能夠表明內(nèi)部和外部幾何關(guān)系的數(shù)學(xué)模型，具體到實際作業(yè)中，這些數(shù)學(xué)模型構(gòu)成了單像攝影測量和雙像（立體）攝影測量的理論基礎(chǔ)。[3] 采用攝影測量方法測制地形圖，必須對測區(qū)進行有計劃的空中攝影。將航攝儀安裝在航攝影機上，從空中一定的高度對地面物體進行攝影，取得航攝像片。運載航攝機的飛機飛行的穩(wěn)定性要好，在空中攝影過程中要能保持一定的飛行高度和航線飛行的直線性飛饑的飛行航速不宜過大，續(xù)航的時間要長，實施飛行直至把整個航攝區(qū)域攝影完畢，經(jīng)過室內(nèi)攝影處理（顯影、定影、水洗、晾干等），從而得到了覆蓋整個航攝區(qū)域的航攝像片。目前所采用的像幅大小有兩種：一種是18 cm18 cm的像片，另一種是23 cm23 cm的像片（也稱大像幅的像片）以測繪地形為目的的空中攝影多采用豎直攝影方式，要求攝影機在曝光的瞬間物鏡主光軸保持垂直于地面、實際上，由于飛機的穩(wěn)定性和攝影操作的技能限制，航攝機主光軸在曝光時總會有微小的傾斜，按規(guī)定要求像片傾角應(yīng)小于23，這種攝影方式稱為豎直攝影。豎直航空攝影可分為面積航空攝影、條狀地帶航空攝影和獨立地塊航空攝影i種。面積航空攝影主要用于測繪地形圖，或進行大面積資源調(diào)查；條狀地帶航空攝影主要用于公路、鐵路、輸電線路定線和江、河流域的規(guī)劃與治理工程等，企業(yè)宣傳片制作它與面積航空攝影的區(qū)別一般只有一條或少數(shù)幾條航帶；獨立地塊航空攝影主要用于大型工程建設(shè)和礦山勘探部門，只拍攝少數(shù)幾張具有一定重疊度的像片[4] 按距離遠近分為航天攝影測量、航空攝影測量、地面攝影測量、近景攝影測量、如何拍出異國風情 旅游攝影技巧有哪些詳細介紹，影視視頻制作顯微攝影測量按用途分為地形攝影測量與非地形攝影測量，地形攝影測量主要用來測繪國家基本地形工業(yè)、建筑、考古、地質(zhì)工程及生物和醫(yī)學(xué)等各方面的科學(xué)技術(shù)問題按處理手段分為模擬攝影測量、解析攝影測量和數(shù)字攝影測量，模擬攝影測量的結(jié)果通過機械或齒輪傳動方式直接在繪圖桌上繪出各種圖件來，如地形圖或各種專題圖，它們必須經(jīng)過數(shù)字化才能進入計算機；解析和數(shù)字攝影測量的成果是各種形式的數(shù)字產(chǎn)品和目視化產(chǎn)品，數(shù)字產(chǎn)品包括數(shù)字地圖、數(shù)字高程模型、數(shù)字正射影像圖、測量數(shù)據(jù)庫、地理信息系統(tǒng)和土地信息系統(tǒng)等。這里的可視化產(chǎn)品包括地形圖、專題圖、縱橫剖面圖、透視圖、正射影像圖、電子地圖、動畫地圖等。[6]